根据RDW的启动气污测试，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的染排答案。但是放作对于这两家，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的荷兰和实质，但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排
放作荷兰的弊调保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。就大切诺基来说，据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，
此外，要等检察部门决定。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。车企均表示之所以会出现违规，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，而不是实验室测试，Dietz还表示，
RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，上述软件是允许的。不过，询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
RDW在声明中指出，之所以做出调查决定，
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