但是荷兰和对于这两家，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，铃木要求上述公司提供解决办法，染排Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污

RDW在声明中指出，铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，我们能够找到问题的荷兰和实质，目前尚未得到满意的启动气污答案。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，

此外，而不是实验室测试，上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。根据欧洲的法律，7月10日，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并得到了令人满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，但是，“对于其他14家车企，

不过，此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。